-
-
道路劃線
熱熔型標(biāo)線的結(jié)構(gòu)組成：熱熔型標(biāo)線涂料主要組成為:合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質(zhì)材填料、添加劑等. 利用合成樹脂熱可塑性的特點(diǎn),使熱熔型涂料具有快干性。利用合成樹脂的熱熔著性，使標(biāo)線與路面粘結(jié)牢固。涂料中加入添加劑可增加涂層塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。標(biāo)線涂料的顏色有黃色和白色兩種。白色主要是鈦白、氧化鋅、鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。涂料的充填料，對(duì)涂膜的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對(duì)流動(dòng)性、沉淀性等有影響，同時(shí)對(duì)表面加工也有影響。熱熔反光涂料為了提高夜間標(biāo)線的識(shí)別性，提高標(biāo)線的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是無色、透明的小球，對(duì)光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。將玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以將汽車燈光再反射回司機(jī)的眼睛，從而大大提高了標(biāo)線可見性。熱熔劃線施工流程：1、反光熱熔標(biāo)線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。2、把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后進(jìn)行涂敷。3、標(biāo)記位置并測(cè)量，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形，然后在標(biāo)記的圖中涂敷涂料底漆。4、底漆干后方可進(jìn)行熱熔涂料，在涂標(biāo)線的同時(shí)撒布反光玻璃珠，增加夜間識(shí)別性，標(biāo)線厚度1.5— 1.8MM。 -
道路劃線
1.熱熔型標(biāo)線涂料的特性 1.1熱熔性 標(biāo)線涂料通過高溫加熱融化，平潭車位劃線，經(jīng)標(biāo)線實(shí)劃車成型，*終常溫固化。這決定了熱熔標(biāo)線具有良好的成型固化性，一旦成型抗溫性較強(qiáng)?！ ?.2快干性 熱熔型標(biāo)線涂料具有優(yōu)良的施工快干性，可以快速開放交通。無論氣溫如何，涂料在施劃后，長(zhǎng)樂車位劃線，迅速降溫固化，一般涂后1～3分鐘便可成型、干燥，達(dá)到通車條件?！ ?.3夜間反光性 此種涂料的涂層中和表面由于填加和撒布有玻璃珠，在夜間車燈照射下，能夠使光線反射回人眼中，具有良好的夜間反光效果，保持足夠的視認(rèn)距離?！ ?.4粘附性 標(biāo)線涂膜與路面之間具有很強(qiáng)的均勻的粘結(jié)力，不致因車輛通過、碾壓、發(fā)動(dòng)與制動(dòng)等原因而很快脫落。即使標(biāo)線表層有磨損，而顯露出的下層由于也富含玻璃珠，車位劃線，所以反光效果不受表層標(biāo)線磨損的影響而降低。 1.5耐久耐磨性 標(biāo)線的耐久性由涂料及玻璃珠的老化情況和由車輛造成的磨損情況來決定。熱熔型標(biāo)線涂料耐久性較好，羅源車位劃線，分道線可維持24個(gè)月以上；道路中心線一般可以維持30個(gè)月以上；斑馬線也可在24個(gè)月內(nèi)保持完整、鮮明。 -
施工圍擋
施工圍擋的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)：1、建設(shè)工程工地四周應(yīng)按規(guī)定設(shè)置連續(xù)、密閉的圍欄；建造多層、高層建筑的還應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。在市區(qū)主要路段和市容景觀道路及機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站廣場(chǎng)設(shè)置的圍欄其高度不得低于2.5m，在其他路段設(shè)置的圍欄，其高度不得低于1.8m。2、圍擋使用的材料應(yīng)保證圍欄穩(wěn)固、整潔、美觀。市政工程項(xiàng)目工地，可按工程進(jìn)度分段設(shè)置圍欄或按規(guī)定使用統(tǒng)一的連續(xù)性護(hù)欄設(shè)施。施工單位不得在工地圍欄外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土。在經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)占用的區(qū)域，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的占地范圍和使用性質(zhì)存放、堆卸建筑材料或機(jī)具設(shè)備，臨時(shí)區(qū)域四周應(yīng)設(shè)置高于1m的圍欄。3、在有條件的工地是，四周圍墻、宿舍外墻等地方，必須張掛、書寫反映企業(yè)精神、時(shí)代風(fēng)貌的醒目宣傳標(biāo)語(yǔ)。
波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，又被稱為波形板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W板護(hù)欄、道路護(hù)欄。是目前國(guó)內(nèi)外公路大橋應(yīng)用*廣泛的安全防護(hù)欄。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形防撞護(hù)欄常用規(guī)格： 雙波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*2.5/3/4； 三波波形防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑 熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路及普通道路中*為常見的一種表面處理方式; 熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能**的一個(gè) 雙波立柱：114mm*4.0/4.5mm*1200-2150mm；140*4.0/4.5mm*1200-2150mm； 三波立柱：130mm*130mm*6mm*1290-2540mm;140mm*4.5mm*1200-2150mm； 一般立柱間距分為2米間距和4米間距； 立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。 波形防撞護(hù)欄的分類： 波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。 材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。 用途：高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護(hù)、裝飾等設(shè)施。 產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。
波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，又被稱為波形板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W板護(hù)欄、道路護(hù)欄。是目前國(guó)內(nèi)外公路大橋應(yīng)用*廣泛的安全防護(hù)欄。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形防撞護(hù)欄常用規(guī)格： 雙波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*2.5/3/4； 三波波形防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑 熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路及普通道路中*為常見的一種表面處理方式; 熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能**的一個(gè) 雙波立柱：114mm*4.0/4.5mm*1200-2150mm；140*4.0/4.5mm*1200-2150mm； 三波立柱：130mm*130mm*6mm*1290-2540mm;140mm*4.5mm*1200-2150mm； 一般立柱間距分為2米間距和4米間距； 立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。 波形防撞護(hù)欄的分類： 波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。 材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。 用途：高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護(hù)、裝飾等設(shè)施。 產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。
波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，又被稱為波形板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W板護(hù)欄、道路護(hù)欄。是目前國(guó)內(nèi)外公路大橋應(yīng)用*廣泛的安全防護(hù)欄。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形防撞護(hù)欄常用規(guī)格： 雙波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*2.5/3/4； 三波波形防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑 熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路及普通道路中*為常見的一種表面處理方式; 熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能**的一個(gè) 雙波立柱：114mm*4.0/4.5mm*1200-2150mm；140*4.0/4.5mm*1200-2150mm； 三波立柱：130mm*130mm*6mm*1290-2540mm;140mm*4.5mm*1200-2150mm； 一般立柱間距分為2米間距和4米間距； 立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。 波形防撞護(hù)欄的分類： 波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。 材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。 用途：高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護(hù)、裝飾等設(shè)施。 產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。
波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，又被稱為波形板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W板護(hù)欄、道路護(hù)欄。是目前國(guó)內(nèi)外公路大橋應(yīng)用*廣泛的安全防護(hù)欄。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形防撞護(hù)欄常用規(guī)格： 雙波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*2.5/3/4； 三波波形防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑 熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路及普通道路中*為常見的一種表面處理方式; 熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能**的一個(gè) 雙波立柱：114mm*4.0/4.5mm*1200-2150mm；140*4.0/4.5mm*1200-2150mm； 三波立柱：130mm*130mm*6mm*1290-2540mm;140mm*4.5mm*1200-2150mm； 一般立柱間距分為2米間距和4米間距； 立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。 波形防撞護(hù)欄的分類： 波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。 材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。 用途：高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護(hù)、裝飾等設(shè)施。 產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。
波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，又被稱為波形板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W板護(hù)欄、道路護(hù)欄。是目前國(guó)內(nèi)外公路大橋應(yīng)用*廣泛的安全防護(hù)欄。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形防撞護(hù)欄常用規(guī)格： 雙波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*2.5/3/4； 三波波形防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑 熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路及普通道路中*為常見的一種表面處理方式; 熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能**的一個(gè) 雙波立柱：114mm*4.0/4.5mm*1200-2150mm；140*4.0/4.5mm*1200-2150mm； 三波立柱：130mm*130mm*6mm*1290-2540mm;140mm*4.5mm*1200-2150mm； 一般立柱間距分為2米間距和4米間距； 立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。 波形防撞護(hù)欄的分類： 波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。 材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。 用途：高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護(hù)、裝飾等設(shè)施。 產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。
波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，又被稱為波形板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W板護(hù)欄、道路護(hù)欄。是目前國(guó)內(nèi)外公路大橋應(yīng)用*廣泛的安全防護(hù)欄。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形防撞護(hù)欄常用規(guī)格： 雙波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*2.5/3/4； 三波波形防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑 熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路及普通道路中*為常見的一種表面處理方式; 熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能**的一個(gè) 雙波立柱：114mm*4.0/4.5mm*1200-2150mm；140*4.0/4.5mm*1200-2150mm； 三波立柱：130mm*130mm*6mm*1290-2540mm;140mm*4.5mm*1200-2150mm； 一般立柱間距分為2米間距和4米間距； 立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。 波形防撞護(hù)欄的分類： 波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。 材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。 用途：高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護(hù)、裝飾等設(shè)施。 產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。
波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，又被稱為波形板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W板護(hù)欄、道路護(hù)欄。是目前國(guó)內(nèi)外公路大橋應(yīng)用*廣泛的安全防護(hù)欄。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形防撞護(hù)欄常用規(guī)格： 雙波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*2.5/3/4； 三波波形防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑 熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路及普通道路中*為常見的一種表面處理方式; 熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能**的一個(gè) 雙波立柱：114mm*4.0/4.5mm*1200-2150mm；140*4.0/4.5mm*1200-2150mm； 三波立柱：130mm*130mm*6mm*1290-2540mm;140mm*4.5mm*1200-2150mm； 一般立柱間距分為2米間距和4米間距； 立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。 波形防撞護(hù)欄的分類： 波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。 材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。 用途：高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護(hù)、裝飾等設(shè)施。 產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。
【交通標(biāo)志桿F桿特點(diǎn)】1、表面經(jīng)過熱鍍鋅處理，美觀，耐用，不變形，抗腐蝕，不易生銹；2、安裝時(shí)候有基礎(chǔ)底座，通過法蘭盤連接，安全牢固；3、配上標(biāo)志牌，可以起到很好的提示作用，保障交通安全暢通；大型交通標(biāo)志牌F型圓標(biāo)桿750-2【交通標(biāo)志桿F桿用途】交通標(biāo)志桿F桿一般是與標(biāo)志牌配套使用安裝在公路,兩旁用于指示交通路線的立柱。廣泛用于高速公路，城市公路及各種道路兩旁需要安裝指示標(biāo)志牌的顯眼的地方?！净A(chǔ)籠常規(guī)配置】①、219桿配：長(zhǎng)500x寬500x高1000mm②、273桿配：長(zhǎng)600x寬600x高1500mm③、325桿配：長(zhǎng)700x寬700x高1500mm
【交通標(biāo)志桿F桿特點(diǎn)】1、表面經(jīng)過熱鍍鋅處理，美觀，耐用，不變形，抗腐蝕，不易生銹；2、安裝時(shí)候有基礎(chǔ)底座，通過法蘭盤連接，安全牢固；3、配上標(biāo)志牌，可以起到很好的提示作用，保障交通安全暢通；大型交通標(biāo)志牌F型圓標(biāo)桿750-2【交通標(biāo)志桿F桿用途】交通標(biāo)志桿F桿一般是與標(biāo)志牌配套使用安裝在公路,兩旁用于指示交通路線的立柱。廣泛用于高速公路，城市公路及各種道路兩旁需要安裝指示標(biāo)志牌的顯眼的地方?！净A(chǔ)籠常規(guī)配置】①、219桿配：長(zhǎng)500x寬500x高1000mm②、273桿配：長(zhǎng)600x寬600x高1500mm③、325桿配：長(zhǎng)700x寬700x高1500mm
【交通標(biāo)志桿F桿特點(diǎn)】1、表面經(jīng)過熱鍍鋅處理，美觀，耐用，不變形，抗腐蝕，不易生銹；2、安裝時(shí)候有基礎(chǔ)底座，通過法蘭盤連接，安全牢固；3、配上標(biāo)志牌，可以起到很好的提示作用，保障交通安全暢通；大型交通標(biāo)志牌F型圓標(biāo)桿750-2【交通標(biāo)志桿F桿用途】交通標(biāo)志桿F桿一般是與標(biāo)志牌配套使用安裝在公路,兩旁用于指示交通路線的立柱。廣泛用于高速公路，城市公路及各種道路兩旁需要安裝指示標(biāo)志牌的顯眼的地方。【基礎(chǔ)籠常規(guī)配置】①、219桿配：長(zhǎng)500x寬500x高1000mm②、273桿配：長(zhǎng)600x寬600x高1500mm③、325桿配：長(zhǎng)700x寬700x高1500mm
【交通標(biāo)志桿F桿特點(diǎn)】1、表面經(jīng)過熱鍍鋅處理，美觀，耐用，不變形，抗腐蝕，不易生銹；2、安裝時(shí)候有基礎(chǔ)底座，通過法蘭盤連接，安全牢固；3、配上標(biāo)志牌，可以起到很好的提示作用，保障交通安全暢通；大型交通標(biāo)志牌F型圓標(biāo)桿750-2【交通標(biāo)志桿F桿用途】交通標(biāo)志桿F桿一般是與標(biāo)志牌配套使用安裝在公路,兩旁用于指示交通路線的立柱。廣泛用于高速公路，城市公路及各種道路兩旁需要安裝指示標(biāo)志牌的顯眼的地方?！净A(chǔ)籠常規(guī)配置】①、219桿配：長(zhǎng)500x寬500x高1000mm②、273桿配：長(zhǎng)600x寬600x高1500mm③、325桿配：長(zhǎng)700x寬700x高1500mm
常見限高架分三種：固定限高架、手動(dòng)限高架、電動(dòng)限高架，用于橋梁、涵洞、隧道入口處的門型構(gòu)架，一般為鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，起防護(hù)橋梁、涵洞、隧道的作用；上有標(biāo)志牌，標(biāo)有限高米數(shù)，用于提示車輛。
